Er der i dén sammenhæng nogen, der ved hvad EU mener om statsfinansiering af international trafik? Det er jo pt "ikke tilladt", ligesom EU i afgørelsen om SJs tilladelse til at købe tog uden EU-udbud, har været meget præcise med, at målet er mange aktører i fjerntrafikken uden statslig kontraktbetaling....

Tilladelsen i denne tråd forudsætter jo, at Danmark skal betale til "festen" - hvis Svenskerne vil betale for et nattog, kan de jo gøre det uden om det danske trafikkøberansvar, hvorimod Danmark formentlig kun kan stille krav om danske standsninger, hvis vi betaler til projektet.

Spændende

/Lasse

Tyskerne har jo også lagt op til diskussion af netop dette med deres udspil om et fælles Europæisk togselskab til at opbygge et netværk af lange internationale forbindelser. Udspillet er en del af den tyske regerings initiativer under deres EU-formandsskab i dette halvår.

Jeg aner ikke om forslaget har været diskuteret mellem landene endnu eller på hvilket niveau - jeg har ikke set nogen reaktioner på det herhjemme, udover her på jernbanen.dk. Men det aktuelle lovforslag kunne også ses i sammenhæng med den sag - altså at man ønsker at have mulighed for at gå ind i et bredere funderet samarbejde om den internationale trafik.