God eftermiddag

Som Keld skrev er det en vandtragt. Årsagen hertil var, at de to "kasser" foran førerhuset på barrieren IKKE er vandkasser. Lokomotivet har en såkaldt "rammevandkasse. Det vil sige, at der ligger en nittet rektangulær kasse mellem lokomotivets rammedele og det er for påfyldningen af denne tragten kommer ind. Under tiden kan man se en gevaldig høj tragt (forlænget) og det var fordi, at der dér hvor de pgl. maskine arbejde, ikke var en lille vandkran, men derimod den store høje. Så for at undgå vandspild (kostede også penge dengang) påsatte en "tud" af normalt lærred og en ½ meters penge ned. Og så passede pengene næsten når der skulle tages vand.

Håber det gav lidt svar

Steffen Dresler