Den største trussel mod CBTC udrulningen burde i øvrigt være at den smadre køreplanen på Ring- og Farumbanen fordi togene ikke kan holde den nuværende køretid på CBTC. Men det er åbenbart ligegyldigt, det går jo kun udover dem der bruger toget.

Man har en løsning på vej, hvor man kun sikker at man standser før et farepunkt, mens man ved standsning ved perron får en risiko for at man glider forbi den.

Ja det er jo sådan det burde have været fra starten, det muliggøre i øvrigt også at togene kan fremføres af lokomotivføreren i langt højere grad.

Men det ændre jo ikke på at vi står foran CBTC på Ring- og Farumbanen lige om lidt og at det kommer til at betyde forringelser for kunderne fordi køretiden på CBTC som det er nu er for langsom indtil den ændring kan implementeres (hvis det overhovedet er nok!)