De fast installationer laves af to firmers: Thales og Alstom.
BDK påstår at kompabilitet mellem de 2 ikke er et problem, men har en prøvetur faktisk eftervist dette i den virkelig verden?
Så vidst jeg kan se, så er der ingen tog, som skifter områder; det er nærmest en art ø-drift (lukket system).
Derfor en vis skepsis.