Hvad gør man på resten af el nettet,S-tog osv? Århus er da ikke det eneste sted i verden hvor der kan sættes rim på køretråden.

Problemet hænger dels sammen med den spændingsforskel, der er mellem pantograf og køreledning - jo højere spændingsforskel jo nemmere er det for strømmen at passere islaget.
Her er letbanernes problem, at der anvendes en forholdsvis lav spænding i køreledningerne 750 volt - mod f.eks S-togenes 1650 volt og fjernbanernes 25.000 volt.
Dels hænger problemet sammen med den moderne elektronik i letbanetogene, som dårligt tåler de ultrakorte strømafbrydelser, som is på ledningerne forårsager - elektronikken slår simpelthen fra ved disse afbrydelser.

Venlige hilsner

Niels H: