Og på en lommevogn kan vognmanden læsse mere gods i traileren = færre lastbiler samlet set, mindre vejslid og mere økonomisk fordelagtigt for vognmanden.

Lommevogne er næsten at betragte som standartvare, mens en rullende landevej er et specialprodukt der giver en større produktionspris.

Ergo. Der er en del argumenter for lommevogne fremfor rullende landeveje.

.
Du er med på, at løstrailere der umiddelbart kan læsses på (løftes ombord på) lommevogne, kun udgør en lille del af den samlede "flåde", bl a fordi de er væsentlig dyrere i anskaffelse (og formentlig også tungere) end konventionelle løstrailere?!