Nu havde man jo tilsyneladende spurgt i Esbjerg.
Alligevel er det endt med at terminalen ikke benyttes.

Du ser tingene forkert.
Ja, der blev spurgt inden terminalen i Esbjerg blev bygget.
Desværre valgte BDK at ignorer svarene og resultatet blev som vi kender. En terminal som ikke bruges, hvilket var fuldt forudsigeligt inden åbningen.
Det har INTET med manglende gods at gøre - men en bevidst tåbeligt anlagt terminal.

Argumentet med at man betaler en chauffør for at sidde stille mens man kører lastbilen på en rullende landevej køber jeg ikke.
Han koster ikke meget og alene slid på asfalt og færre ulykker vil givet samfundsøkonomisk kunne betale for den merudgift.

Hvordan vil du betale vognmanden således at hans chauffør kan få løn?
Skal han betales ud af regioners sygehuskasse eller hvorledes havde du forestillet dig den model?
Skal vejvæsenet betale vognmænd eller?
Det er jo ligesom sygehuse og veje som - teoretisk - får en besparelse.
Uheldigvis kan begge steder ALTID bruge flere penge til andre behandlinger, hente efterslæb på vedligehold mm. Du skal næppe forvente at de slipper slanterne frivilligt. Endelig vurdere jeg det som en politisk tabersag at forsøge at tage "noget" fra sygehusene de næste mange måneder....måske endda år.

Gods på skinner har intet med sygehuse at gøre!
2: Lønniveauet for lastbilchauffører (specielt de udenlandske) er så lave at 2-3 timer hvor pågældende ikke førte lastbilen næppe betød noget.
Og husk så lige at afleverer du en løstrailer på en lommevogn efter måske 2-300 km på dansk område skal der være en trækker og en chauffør i den modtagne ende inkl. nogle til at løfte traileren af!
Det er altså ikke billigt at have en trækker med chauffør i forhold til at trækker+chaufføren fortsatte.

Nej -det koster at rangere (måske endda i begge godsterminaler?) , at løfte trailer på og af en lommevogn og have en trækker+chauffør i hver ende af en skinnestrækning.

Dertil kommer alle de trailere som enten ikke kan løftes eller har køleelement. Til de sidste skal du have strømstik.

Så blot at tro at alle problemer løses ved en lommevogn og nogle godsterminaler viser blot at man absolut ikke har forstået hvordan gods kommer rundt idag - desværre.