Stop for lastbiltrailere over Storebælt (Generelt)

af larsht, torsdag 14. januar, 2021, 22:15 (86 dage siden) @ esni


Efter ulykken for 2 år siden var der beretninger om at vogne somme tider var sat på med kongetappen ved siden af skamlen - dvs slet ikke fastlåst til bærevognen. Andre gange var låsemekanismen ikke vedligeholdt, så den ikke gik i idgreb - bl.a. på ulykkestoget.
Og alligevel vælger man hvarken at stævne operatør eller personale...

Tjah, personalet kan ikke forventes at gøre ting udover hvad der står i Jernbanevirksomhedsreglerne.

Jernbanevirksomheden kan heller ikke gøres ansvarlige hvis man har lænet sig op ad internationale regler.

At reglerne har været utilstrækkelige er der næppe mange der er uenige i, men under de givne forudsætninger kunne hverken virksomheden eller personalet klandres for - og det blev de så heller ikke


Hele emnet:

 RSS Feed af emne

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen