I dag er det jo også solskin udenfor

Mere alvorligt er spørgsmålet, hvor gammelt materiel det økonomisk og teknisk kan betale sig at modernisere. Open Access (etc) synes at give et marked, jf. at Flixtrain bestilte et større antal renoverede Bm vogne (i discountudførelse), hvilket diskuteredes her https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=156066 (Her nævnes det også at asbest var et problem med B-vognene)

Så har SJ gang i et projekt hvor X2’erne skal renoveres, så de kan køre som selskabets flagskib 15 år endnu. De tog er jo jævnaldrende med IC3’erne (klogere folk end jeg har påpeget at der er noget med letmetalvognkasserne, som gør at IC3 er på vej mod det sidste sporskifte. Det samme er vist nok også problemet med ICE1 og 2)