Michael - det er ikke outsourcing af arbejdet.

Det er en nøje beskrevet rollefordeling i det fælledseuropæiske jernbane samarbejde, hvem der gør hvad og har ansvaret. Operatøren har ikke ansvar for vedligeholdelse af koblinger.

Men jeg tror operatøren har ret/ pligt til at sige fra overfor en kobling der ikke fungerer.

Det må da være operatørens ansvar at det der læsses på toget bliver hængende indtil det skal læsses af

Så hvis du vil køre med læssede lommevogne i DK, så må du kunne vise at du aktivt sikrer dig at hver enklet læsset lommevogn er læsset forsvarligt.