Sønderborgbanen har været anvendt til testkørsler med nyt materiel omkring årtusindskiftet.
Det har været afgørende for disse tests at der var kørestrøm.
Men om det var derfor at banen elektrificeret ved jeg ikke.

Svjh var begrundelsen for at elektrificere helt til Sønderborg muligheden for at køre gennemgående el-tog til Sønderborg. Det virkede fjollet at køre dieseltog hele vejen fra Kbh til Sønderborg, blot fordi de sidste 27 kilometer ikke var under el.

Modsat Aarhus/Aalborg eller Esbjerg, hvor strækningerne og dermed merinvesteringen var betydeligt større.