Det var intressant! Med andra ord egentligen alla viktigare banor. Men banan till Sønderborg ingick inte i de ursprungliga planerna från 1973? Det är intressant att man valde elektrifiering till Sønderborg, men inte till Århus.

Ved at elektrificere til Sønderborg blev det muligt at benytte de IR4 tog til et af lyntogsløbene til Sønderborg.
Og så har det sikkert også været en del af en politisk studehandel i forbindelse med et eller andet finanslovsforlig - orkestreret af medlemmer valgt i Sønderjylland.