Jeg troede at de blev afprøvet inden levering? Det må være billigere end et hold teknikere i Danmark.
Med venlig hilsen Bent Jensen

Der vil altid være et eller andet, især når det er en ny kombination af software tilpasset danske forhold (ATC og dobbeltdækkere). Selv en personbil produceret på samlebånd kan have fejl som først opdages af kunden efter et par tusinde kilometer.

Hos Nordjyske Jernbaner havde Alstom monteret nogle trykluftslanger forkert på tre af de Lint togsæt de modtog i 2017. Det betød at de bristede ved høj belastning og smed alt luften = toget holder bomstille meget hurtigt. Det opdagede man først et halvt år efter leverance, da de indtil da ikke havde kørt tæt pakkede og tunge myldretidstog. Det blev dog hurtigt løst da der i købsaftalen med Alstom var to teknikere inkluderet der bosatte sig i Nordjylland i to år, til at hjælpe med vedligehold og eventuelle problemer.