Det er ikke planlagt at Vectron, Talgo-vognene og dobbeltdækkervognene skal køre mellem Sjælland og Jylland.

Der skal da køre Vectron+Talgo fra København til Hamborg via Storebælt. Talgo-vognene kommer længe før Femern står klar.

Jeg mente også på længere og mere permanent sigt. Der går jo også nogle år inden værkstedet i Næstved er færdigt.

Værkstedet i Næstved skal stå klar i 25, Femern forbindelsen skal stå klar i 29-30, og vognene bliver leveret omkring K23. Jeg ved at KAC er blevet forespurgt om der kan laves service derude og det er der sagt god for, så der skal ombygges/udbygges ude hos os.

Interessant. Jeg har nemlig undret mig over hvor man ville servicere/vedligeholde vognene i overgangsperioden, da lyntogshallen på OBV jo ikke er lang nok til en hel stamme.

Vi har plads til 5 MF'ere eller 4 MG'ere inde i hallen ude i Kastrup.

... og Talgo stammerne bliver 182 meter lange uden lokomotiver og 220 meter med en EB i hver ende. Så det er der jo fint plads til ude ved jer.