Lad os da endelig blive i fortiden.
Gætter på du synes om dette?

https://youtu.be/AGs67NDyBZE

Prøv at lette røveren og se til Maschen Rbf.
Der bruges stadig de samme principper, ud over meget mere automatisering.

Du har stadig ikke svaret på min kommentar om forhold mellem tara og godsets vægt.

Hvis vi nu har et 835 m godstog med Habbins vogne, så er der 35 af disse i toget med en samlet togvægt på 3150 ton, hvoraf de 2222,5 ton er godset.
Eller 67,5 lastbiltrailere.

Hvis vi har et 835 m godstog med dobbeltlommevogne som der er 23 af. Så er togvægten 2300 ton hvoraf 1500 ton er godsets vægt.
Eller 46 lastbiltrailere.

Hvis vi nu har en RoLa med 835 m godstog med 40 Saadkms vogne, så er togvægten 2280 ton, hvoraf 1312 ton er godsets vægt.
Eller 40 lastbiltrailere.

Ja lille du, hvad er bedst til at flytte vejgods, hvis der er kapacitetsproblemer på jernbanen = vi ønsker samlet set færre men større tog.