Jeg troede faktisk at du atter argumenterede for rullende landeveje på kryds og tværs af Danmark.......
Og at al den fragt du opregner var potentielt kunder til disse......
Jeg tog fejl.

Det er tilgivet

Jeg tror ikke på rullende landeveje i Danmark - kan heller ikke se de store potentialer, bortset fra f.eks. øltog eller lignende.

Rullende landeveje har kun sin berettigelse i forhold til lastbiler i transit.
Primært i Østdanmark hvor antal af lastbiler til og fea Sverige/Norge er kraftig stigende og næppe i de kommende 15-20 år næppe daler.
Om det kan bruges fra Padborg til Nordjylland afhænger jo
af hvad færgerne til Norge og Sverige vil overføre af lastbiler.
Så med 10-12 heltog mellem Nykøbing Falster og Kastrup dagligt i hver retning og dermed fjernelse af 860 lastbiler dagligt synes jeg giver mening.

Transport mellem terminaler intent i Danmark er heller ikke aktuelt - selv hvis der var spor i begge ender. Det går simpelt hen for langsomt for dagligvarehandlen.

Helt enig.