Men det forudsætter at der er en trækker til rådighed i Malmø og den trækker med chauffør som afleverer sin trailer i Puttgarden så har niget at køre med.
Så jeg har svært ved at se det løser kørslen i Danmark med lastbiler i transit.

Det sker jo mange steder, for eksempel med gods til Bornholm fra Køge og med DFDS fra Esbjerg til Imingham. Så det er helt sikket Business as Usual i branchen.

Ja det er sådan set en del af hele meningen med sættevognskonceptet. Det ligger faktisk i ordet - en vogn man kan sætte af i stedet for at den er bygget sammen med selve lastbilen/trækkeren, som så ikke behøver at blive transportere med/holde og vente på aflæsning eller hvad der nu er grunden.