Kollektiv trafik giver de færreste steder overskud og uanset hvordan man forsøger at skrue et takstsystem sammen, vil der altid være nogle som føler de betaler for det meget eller systemet er for svært at bruge.

Det er næppe anderledes i dag. Men tilbage i 60'erne kostede det ca. 50 øre at opkræve 1 kr fra passageren hos Københavns Sporveje.

Nogle steder har man derfor opgivet at opkræve betaling og gjort det gratis at bruge kollektiv transport.
Koblede man det så sammen med at en fjernelse af befordringsfradraget i de områder med regelmæssig bus, metro, letbane og togtrafik ville det være enkelt at rejse.

Det nuværende system inkl. rejsekort gør givet at mange opgiver på forhånd og tager bilen.

Hvad med at gøre alt offentlig transport gratis i DK?

"Samlet ses, at gratis kollektiv transport i hele Danmark vil give en stigning i det årlige persontransportarbejde i kollektiv transport i Danmark på 126%. Samtidig reduceres trafikarbejdet i bil med 4,6% ligesom cykel og gang begge reduceres med ca. 21%. De direkte provenueffekter af dette er en omkostning på 9,4 mia. kr. årligt. Tiltaget vil give en reduktion i CO2-udledningen på 0,3 mio. ton årligt, mens den samlede velfærdsøkonomiske effekt på eksterne omkostninger ekskl. kapacitetsudvidelser bliver en gevinst på 0,35 mia. kr. årligt."

Kilde er side 4 i rapporten: https://www.ft.dk/samling/20191/almdel/tru/bilag/236/2151774.pdf