ØBBs nye Nightjet design. (Jernbanen i dag)

af Bent Jensen, tirsdag 23. februar, 2021, 13:44 (14 dage siden) @ andersj

Mon ikke 160 km t var tilstrækkelig for et nattog, så man ikke skal ud af fjerene i Rom eller Wien for at tage et par eksempler, jeg har for iøvrigt aldrig helt forstået Siemens, at man havde Taurus og så laver Vectron, bortset fra lyden, Taurus lyder så hyggelig med melodien under acceleration og nedbremsning hvad skyldes den lydforskel egentlig?
Med venlig hilsen Bent Jensen


Hele emnet:

 RSS Feed af emne

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen