ØBBs nye Nightjet design. (Jernbanen i dag)

af pjl, tirsdag 23. februar, 2021, 20:21 (14 dage siden) @ Bent Jensen

Mon ikke 160 km t var tilstrækkelig for et nattog, så man ikke skal ud af fjerene i Rom eller Wien for at tage et par eksempler, jeg har for iøvrigt aldrig helt forstået Siemens, at man havde Taurus og så laver Vectron, bortset fra lyden, Taurus lyder så hyggelig med melodien under acceleration og nedbremsning hvad skyldes den lydforskel egentlig?

Måske forskellen melllem Tyristor styring og IGBT transistorer, synes en Vectron lyder som en ES64U (Öbb 1216), som den nok også ligner mekanisk.


Hele emnet:

 RSS Feed af emne

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen