Stort set samme sporkonstruktion var der også ved Karlslunde indtil vendesporet (som var kortere end i Solrød og kun sporadisk blev brugt af arbejdskøretøjer) blev sløjfet ved sporrenoveringen for nogle år siden.

Det i Karlslunde var et elektrificeret vendespor af præcis samme længde som spor 32 i Solrød. Dog uden signalmulighed.

Til gengæld blev et ikke-elektrificeret sidespor til arbejdskøretøjer - spor 31 - sløjfet i Solrød for et par år siden.