Solrød Strand 2020 (Generelt)
Der hvor man ikke ser dem (uden afløbssko) siger anlægsbetingelserne at hastigheden i togvejssporet skal være lavere - fx i Ballerup.
Men i fx Herlev, Vanløse og Åmarken er der etableret spormæssig dækning i form af enten afløbsspor som i Solrød, eller afløbssko.
Jeg udstiller min totale uvidenhed på området her, men hvis man kigger på de overhalings/møde-strækninger der er mellem Nykøbing F og Rødby Færge, så løber sporene bare sammen i et sporskifte. Her er det også ret fatalt, hvis et tog kører for langt.Men det er måske kun noget der bruges på vendespor på S-togsnettet?
/R
De spor er anlagt efter meget gamle anlægsbestemmelser (indviet i 1963) - og i øvrigt har krydsningsstationerne på den strækning ikke været benyttet i flere år nu.