Kastrupbanen med Tårnby og Kastrup stationer blev indviet af kronprinsen den 27.09.1998, og indvielsestoget bestod af en togstamme med tre IR4-togsæt, der sprængte snoren ved Kalvebod. Togsættenes numre kender jeg desværre ikke.

Selve indvielsens forløb, se: https://www.oresundsbron.com/da/info/press/indvielse-af-oresundsbanen-og-de-to-statione... .

Øresundsbron blev indviet 1. juli 2000.

M.v.h.
Niels

Edit har repareret link.

På Öresundsbron var det två ET-tåg som invigde. Från svenskt håll finns det de som tyckte att det borde varit en X31K istället för en ET som åkte från Sverige.

Ett tåg åkte från Danmark och ett tåg åkte från Sverige och de möttes på Pepparholm (Peberholm). I det ena tåget åkte kung Carl XVI Gustaf och i det andra tåget åkte dronning Margrethe II.

Jag minns tyvärr inte numren på tågen.

Nästa dag när trafiken var igång på riktigt var det mest IC3 och Kustpilen som körde över bron. Öresundstågen X31K/ET fungerade inte helt tillfredställande ännu och det var för få levererade. Men IC3-tåg räddade situationen. Kustpilen eller Y2 är ju också egentligen IC3-tåg.

Så de första dagarna var det mest dieseltåg över bron. De hade lite svårt att hålla tiderna också. Men det var en trevlig atmosfär på bron och folk var både nyfikna över denna nya blor och de var glada