Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

DTU: Jernbanestrukturen i hovedstaden trænger til en analyse (Trafikpolitik)

af Jens Hansen, 18/3 2021, 13:28 (2003 dage siden) @ Svend

Ja hvorfor skal Landskrona med kun 33.000 indbyggere overhovedet have tog til København?

Hvis "man" prøver at kigge på deres oplæg, ja så er det jo faktisk ikke så meget for deres egen skyld, men f.eks. Helsingborg som får mere glæde af det. Deres rejsetid til København bliver halveret. Men selvfølgelig, hvad skal de dog til København efter.

Desuden skaber det kapacitet, til at køre flere tog. F.eks. Gøteborg, Oslo, Stockholm - og de vil gerne til København, Hamborg, Berlin.
Og mulighed for flere Øresundstog - så "hele Skåne" som kan komme med tog til København og Lufthavnen.

JH


Hele emnet:

 RSS Feed af emne

Det Lolland-Falsterske Jernbane-Selskab 1874 - 1924
Det Lolland-Falsterske Jernbane-Selskab 1874 - 1924

Ved Lollandsbanens 50 års jubilæum i 1924 udgav banen denne bog på 110 sider, der fortæller om banens forhistorie, bygning og drift fra åbningen i 1874 til 1924. Teksten er konverteret til HTML.

Læs mere
Veterantog kalenderIndsend billeder

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak