Samtidig er der sondering af muligheden for at Nordjyske overtager mere af vedligeholdelsen af strækningen (stationer tror jeg det var).

Lige nøjagtig ansvar for drift af stationer (bygninger mm) er noget som burde gå fra DSB i samme øjeblik, de ikke længere kører på den pågældende strækning.
Vi kan håbe på, at man (altså politisk) lader sig inspirere af, hvad der sker i Sverige og i Norge. Også når vi taler ejerskab af bygningsmassen, byggegrunde, service på stationerne, værksteder, rullende materiel osv osv.