»Indtil videre har der faktisk kun været en fejl, som gjorde, at et lokomotiv simpelthen ikke kunne køre mere. Det var en kontaktor i kraftkonverteren, som var brændt uhjælpelig fast. Så vidt vi kan se, var det en komponentfejl,« siger Lars Grinderslev.

Nå men det er da dejlig at DSB ikke har haft problemer med at CCD og TDD pludselig bytter skræmbillede med en efterfølgende nødbremse. :D

Jeg skrev:
Et lille uddrag om fejl ud over den med skærmene der medfører fareopbremsning.