Ja men hvis det er nyt for Alstom eller funktionalitet som ikke allerede er udviklet til denne type tog og det tager fx. et år at udvikle og sørge for at det fungere ordentligt. Tror jeg at DSB fortrækker at få togene leveret et år før og så opdaterer softwaren undervejs. Vedligehold på de eksisterende IC4, IC3 og IR4 er allerede ekstremt dyrt, så jo før man kan få nogle af disse ud af drift og brugt som reservedele desto bedre.