For et par år siden gik det op for mig, hvorfor det er så svært at åben de indre døre i IC3 m.fl.

Piktogrammet læses af 99,99% af brugerne (inklusiv mig i næste 30 år) som om man skal vifte med hånden parallel med døren. Men det virker meget bedre at bevæge hånden hen imod døren og væk igen. Logikken må være at føleren skulle have detekteret at en person kommer hen imod døren. Føleren er bare alt for simpel/svag. (Tror at den ved mere følsomhed ville åbne pga. vibrationer i toget, da den er gammel teknologi).

Man behøver ikke at stå og vinke til hele kupéen. Sensoren over døren sender et usynligt lys ned mod gulvet. Bliver lyset blokeret åbner døren. Så man skal bare lægge hånden ind under sensoren i valgfri højde.

I IC4 og Øresundstog er sensorene større og man har dermed lettere ved at ramme dem. I de tyske ICE-tog fungere det mere som en dør i et supermarked, hvor sensoren detekterer et større område. Men det betyder også at dørene ofte åbner utilsigtet hvis der eksempelvis opholder sig passagerer i vestibulen.