Men idéen med en "hyldevare" er jo ikke at sammenligne ordrebøger, men at gå ud og finde et tog der allerede kører. Hvem siger at de allerede er i drift i Holland til den tid ? Man kan da håbe, men ret beset ved hverken du eller jeg det. Idriftsættelsen er næsten lige blevet udsat og 200 km/t udsat yderligere.

Kan du huske hvordan det var med IC4 og hastighed ? 160, 169 og nu 180...

Det bliver svært at finde materiel hvis det skal være 100 % hylevare. Og Alstom har en ny platform, som sikket er udviklet ud fra de gamle platforme af tog. AlsaldoBerda have ikke noget at bygge videre på. Og der er også lagt mere ansvar over på leverandøren for levere et ordenligt tog. Så DSB har nogle bedre muligheder end de havde med IC4.

Naturligvis. Men der trods alt forskel på at vælge en platform der er godkendt til 200 km/t i en række lande, kører under 25 kV samt driftskobler og så en der ikke gør.