Der er stadig ikke noget, der "slår" konventionelle simple relæ anlæg på "value for money" - og sådanne anlæg bygges stadigvæk i stor stil i den store verden. Man kan så endda sætte ETCS baliser på signalerne, hvis man vil hæve sikkerheden yderligere og udnytte at togene for ETCS. Der er sågar projekter med førerløse tog baseret på "digitale kort og signalgenkendelse".

De simpel PLC anlæg a.la dem som blev brugt på Grenaa- og Odderbanen, samt Borris er vel også mulighed.... Men hvis jeg kigger i salgspræsenentation fra en af leverandørerne til signalprogrammet, så vil de gerne levere ETCS til mindre trafikeret strækninger... men er det system moden til privatbanerne? Og hvis man bruger ETCS L1 LS - kan så få dækket alle overkørsler til en rimelig pris?