Men alligevel kan bulgarerne holde dem kørende... Hvor skaffer de reservedelene henne?

Noget er vel købt i forbindelse med overtagelsen, men ellers kan jeg mistænke dem for ret mange ting.

Men det må vel være et lager med begrænsninger, som kan være handlet med EA, og dette lager af dele kan vel ikke holde længere i Bulgarien en her??

Generelt er det bare - i min optik - lidt mystisk at man ikke kan holde dem kørende her i DK, mens bulgarerne godt kan... Har de måske nogle mindre rigide regler på jernbanen, som giver mulighed for fiksfakserier, som ikke kan bruges på disse breddegrader?