Ok, tak for svaret. Giver meget god mening i forhold til fx ME lokomotiverne. Så vidt jeg husker, så har de en større starttrækkraft end EB, men markant færre hestekræfter, og virker også som om ME accelererer hurtigere i starten, men så langsommere derefter, i forhold til EB, som ser ud til at holde en konstant acceleration i længere tid, men kan selvfølgelig også bare være fordi ME skal skifte gear, hvilket eltog jo ikke skal på samme måde :)

....og jeg som troede ME var dieselelektrisk......

https://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=ME&typenr=1

Benzinmekanisk. Det var inden de fik folie.

Hehe :D