Det var vel ombygningen af Randers station i 2018 der fik BDK til endegyldigt at miste tilliden til Bombardier i forhold til tidsplaner indenfor signalteknik. Jeg mener at have læst et sted at Randers også var hovedårsagen til at man droppede et stationssikringsanlæg på Køge Nord.

Og du ved også at BDK på ingen måde ville have DSB og Bombardier med til samme møde?
Efterfølgende kunne DSBs og Bombardiers folk konstatere at BDK talte med "spaltet tunge".....
Så der er mere end én part, som klokkede i det i Randers....men var bedre til at skjule det og fik politikerne med.

Og "Pilen"?
Tja, han plastre da gerne Jylland til med motorveje og lader DSB og BDK kører jernbanen i sænk.
Hverken han eller kollegaerne på borgen behøves at blande sig; den klare BDK og DSB helt fint selv.