Jeg synes at have læst i en gammel folder fra Banedanmark, at det nuværende layout stammer fra det såkaldte "KØR" projekt (Kapacitetsudvidelse Østerport Ringsted) hvor ideen kan koges ned til at alle fjerntog (IC, ICL, RE, Øresund) skulle kunne køre fra alle spor på fjernbanen mod Østerport hhv. Ringsted til alleperronspor i fjerngruppen (spor 1 - 8) for at give størst mulig fleksibilitet ved ikke at låse visse perroner til visse strækninger.
Så nu har man åbenbart indset at den løsning alligevel ikke var optimal ...

Ironisk nok var Hovedbanegården oprindelig indrettet til at visse perroner var beregnet til visse strækninger, f.eks. Kystbanen, Vestbanen, osv. Så måske ender det med at om nogle år (f.eks. 20 eller 30) går man alligevel tilbage til et princip i stil med KØR), eftersom historien har det med at gentage sig fordi vi ofte ikke lærer af (eller vil huske) gamle fejl ...