Stadler er jo så tilsyneladende ret gode til såvel at konstruere tog som til at drive forretning. Men netop i Ukraine er det jo spørgsmålet om, på hvilke betingelser, man kan drive forretning. Holder aftalerne? Kan jeg vinde i en retssag? Og korruption er jo fortsat en del af landets DNA.

Stadler har også en stor fabrik i Belarus, så de er nok erfarne i at arbejde i disse typer af samfund.

Men sådan som jeg læser det er lokationen ved Kiev valgt fordi der er eksisterende bygninger klar til indflytning - der skal altså ikke bygges en ny fabrik.