Nu er det jo set før i jernbanehistorien, såvel herhjemme som i udlandet, at man under organiserede former giver standardpassagerer adgang til en eller flere første klasses vogne, så at materielle kan udnyttes.

Ja det gør man også hver eneste dag i DSBs regionaltog på Sjælland

I et land som Schweiz, hvor jernbanen virkelig har stor betydning for landets mobilitet, er der som bekendt mange første klasses vogne i togstammerne. Hvorved behovet for et premium produkt imødekommes.

Behovet er åbenbart bare ikke så stort i Danmark, vi er jo heller ikke et så rigt land Derudover har vi jo tradition for at lave et ret godt grundprodukt, så betalingsvilligheden er nok ikke til stede for så mange.

Sædeafstanden på standard i de nye Talgo vogne er næsten lige så lang som 1. klasse i ICE4, blot som eksempel.