Sporisolationerne var en af udfordringerne som førte til immuniseringstiltagene. Helt ærligt ved jeg ikke om det stadig er strengt nødvendigt at titrækningsforsinke sporrelæerne med 1,5 s for at undgå at lokomotivers indkoblingsstrømstød i et kort øjeblik fejlagtigt frimelder en sporisolation.

Men et andet er induktionen af spænding og strøm i alt parallelført galvanisk ledende når der løber strøm i køreledningsanlæget plus noget potentialudligning og nulling for at sikre hurtig strømafbrydelse når noget går helt galt.

Man vil gerne brænde så få passagerer og ansatte af som overhovedet muligt.