med ETCS (og CBTC) højnes nu sikkerhedsniveauet på alle de statslige jernbanestrækninger. Ingen grund til at gå på kompromis .... og slet ikke af økonomiske årsager.

ja - vi går fra en ekstrem sikker jernbane til en meget ekstrem sikker jernbane (!)

Og netop - af økonomiske årsager - der var mange milliarder som Banedanmark sagde de kunne spare.

JH

Nu tænkte jeg mere på de mobile udstyr.
Men er det ikke bare sådan, at trækkrafttenheder skal forsynes med udstyr, som er forudset og forudsat af leverandører og godkendende myndigheder? Eller kan der forenkles, samtidig med at sikkerhedsniveauet bevares?
Jeg er spændt på om der er nogen her, som kan bidrage med saglig og nyttig viden.