Signalvisning i førerrum på arbejdskøretøjer og lokomotiver der skal køre på S-banens CBTC-udstyrede strækninger.
Det er IKKE et togkontrolanlæg, og kan således IKKE nødbremse køretøjer der kører for langt.
Kører man rent faktisk forbi et endepunkt, man ikke har tilladelse til at passere, vil en lampe blinke rødt og en høj tone lyde - det er det.

Hvis man kan få en lampe til at blinke, kan man også få en magnetventil til at åbne for f.eks. bremseledningen. Det havde der været mere sikkerhed i.

Mvh. Jens

Det er ikke helt så ligetil - trækkraften skal også afbrydes........

Hvilket heller ikke er svært. Mig bekendt er de flest arbejdskøretøjer forsynet med forbrændingsmotor hvorfor det "blot" er at sætte en eller 2 magnetventiler ind i brændstofledningen, så skal trækkraften nok forsvinde....