Nej da, så hellere køre for fuld skrue hele vejen - og så holde endnu længere tid ved Folehaven.

Som Brian, der partout skal fræse af sted når det bliver grønt - for så at holde for rødt ved næste lyskryds, fordi signalernes skift er tilrettet et normalt, jævn fartmønster.

Du forstår som sædvanlig intet.

Jeg forstår skam ganske meget. Jeg forstår blandt andet et kigge ud over min egen næsetip.

Men nej, jeg forstår ikke formålet med at køre med så høj en hastighed som muligt med deraf følgende langt højere energiforbrug, mere slitage, større vedligeholdelsesomkostninger osv. - hvis resultatet er bare er, at man holder og venter endnu længere tid lidt senere.

Årrh… hold op, det er da fedt at ræse fra Kh til Ringsted med 180, og så holde og vente 5 minutter ved Ringsteds I-signal, for at afvente at det passer ind i den planlagte trafik, at få lov at køre videre.

Det giver også mer-salg af kaffe, fordi de hele tiden vælter og skvulper over.

Og tænk på alle de billister du har konverteret til tog-pendlere på vejen.

(ironi kan forekomme)

Ja det er jo umuligt at ændre en køreplan, så der ikke skal være stop udenfor både København og Ringsted og så togene bedre kan udnytte deres max-hastigheder.

Men måske er det fordi jeg kigger ud over egen næsetip, at jeg kan tænke i forandringer fremfor stilstand.

Og tænk, det er faktisk det de gør fra K22 - ændrer køreplanen. Men vi passagerer må jo så forvente at det hele ædes op i ventetid udenfor stationerne, hvis det står til jer to.