Det er efterhånden længe siden det blev fravalgt politisk.

Måske i angst for at der så pludselig var mange andre banegrave der stod til overdækning - København Lufthavn Kastrup, spor 11 og 12 for eksempel?

Der var også et spørgsmål om at både fjern- og letbane (i Århus) ville blive anset for tunnelbane og den slags kan koste mange penge hvis man ikke lige har forberedt det i forvejen.

Det er ikke noget problem - man har åbenbart valgt at mene at Boulevardbanen i København ikke er en tunnel, så deeeet.......