Her er problemet så at alle nye strækninger får neutralsektioner på 400 meter, det vil godt nok være kedeligt hvis toget skal glide igennem det uden rigtigt at være kommet op i fart. Ligeledes vil nedbremsningen henimod stationen heller ikke kunne bruge elbremsen..

Hvordan ligger det med længdeprofilet?

Hvis stationen ligger nogle meter højere end broen kunne det jo tænkes at acceleration og decelleration kunne ske ved hjælp fra tyngdekraften i neutralsektionen.