Jeg synes til gengæld, prisen er "imponerende", idet vi på Østbanen i 2000 for 1/10 af beløbet dels forhøjede og forlængede perronen ved spor 1 i Hårlev til 55 cm hhv. 6-vogns Y-tog, dels etablerede en 55 cm og 80 m ø-perron i Karise. Beløbet var selvfølgelig inkl. alle tekniske installationer med rørføringer og brønde etc.

Pristalsreguleret til dagens priser ville anlæggene have andraget knap 7 mio. kr.

Jeg ved godt, at der "nu om dage" er nogle TSI-hensyn at tage, som ikke eksisterede dengang - men alligevel .....

M.v.h.
Niels