Jeg ved godt, at der "nu om dage" er nogle TSI-hensyn at tage, som ikke eksisterede dengang - men alligevel .....

Hvilke TSI krav gør Brønderslev dyrere?

Det er jeg naturligvis ganske uvidende om; jeg kender intet til Brønderslevs projektering. Men jeg kan som et nyere eksempel anføre krydsningsstationen i Egøje, der afløste et "banalt" trinbræt, og som fik et 55 cm TSI-perronanlæg af "anselige dimensioner", se her: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=156617 .

Skulle Karise i 2000 have været udført på tilsvarende vis, havde vi ikke kunnet overholde bevillingsrammen.

Men fra Egøjes beløbsramme (der også indeholdt sikringsanlæg, se linket) til Brønderslevs er der - selv efter P/L regulering - ret langt.

M.v.h.
Niels