På strkn. 5 ((Roskilde) - Holbæk - Kalundborg) tåler sikringsanlægene ikke at være i nærheden af køreledningsanlæg hvorfra der trækkes strøm.

Derfor må køreledningsanlæget ikke benyttes af elektriske køretøjer før sikringsanlægene er fornyet.

Mon ikke der er lavet en løsning a la den, som blev brugt mellem Kj og Næ?
Altså at anlægget står med en forholdsvis lav spænding, som dog er høj nok til at udløse alarmer i tilfælde af fejl?
Forholdsvis lav kan godt være et par hundrede volt eller 5 i min verden; det er stadig lavt i forhold til 205 kV.