De erstattede alle komponenter af de typer som kunne give fejl. Jeg antager at de så har brugt de nye typer af komponenter til de efterfølgende baner, i stedet for at fortsætte med dem som kunne give anledning til problemer.

I hvert fald har der ikke været problemer siden. Det skal nok ses som en børnesygdom - Danmark var trods alt det første land til at sætte mere end 4 km SICAT op.