Jo, men de færreste ønsker nok ikke at skifte tog på en forblæst byggeplads uden indkøbsmuligheder og toiletter og mellem perroner lange dårligt skiltede veje med masser af trapper.

Hvad har ovennævnte beskrivelse med Ny Ellebjergs udformning at gøre?

Banedanmarks beslutningsgrundlag "Øresundsperroner på Ny Ellebjerg Station" taler om et større underjordisk concourseniveau der vil binde det hele sammen.