Ombygger man billigst muligt, så har du helt ret. Ombygger man med hensyn til passagererne, så kan det gøres med aftenspærringer og ved at hæve 1/3-del af perronerne ad gangen.

Og hvorfor skulle Banedanmark pludselig begynde at ombygge med hensyn til passagererne? Selv med aftenspærring, så vil banen være ubrugelig i årevis for passagerer, der ikke har et 8-16 job.

Nå ja, så er det jo også ofte sket, at en aftenspærring ikke var nok til det planlagte arbejde, så banen også bliver ubrugelig for morgenpendlerne.

Man skulle hellere se på, hvad der kan lade sig gøre med det materiel og den infrastruktur der er, i stedet for at presse citronen til det yderste, vel vidende, at det alligevel går galt.

Det skulle jo ellers blive så godt, når nu forbindelsen til Sverige blev kappet. Alle Kystbanens problemer kommer jo ovre fra Sverige, blev det påstået.