I de gode gamle dage havde man en roterende omformer: en motor med fx tolv polpar trak en generator med fx fire på den samme aksel. Så løb generatoren ligeså hurtigt som motoren men frekvensen ud blev delt med tre. Disse omformere blev bla i Norge førhen indbygget i jernbanevogne, så var det nemt at køre dem til service. Det skulle de jo nu og da da det jo var bevægelige dele. Har set nogle billeder fra Norge, vistnok fra deres jernbanemuseum, må kunne søges på nettet.
Nu om dage klarer man den slags ting med elektronik, evt ved at lave det om til jævnstrøm først og derefter choppe det ud til den ønskede frekvens.
Det er det samme der sker indeni lokomotiverne. Der varieres frekvensen på udgangen bare så den passer optimalt til banemotorernes omdrejningstal. Så nu om dage er lokomotiverne næsten ligeglade med hvad der kommer ind i dem, de skal alligevel lave det om.

Nold