Der er meget fin dokumentation i denne tråd om hvilke vogne der blev brugt til Matador.

Der er gået 35 år siden optagelserne og så vidt jeg kan se er alle 3 lokomotiver idag ukampdygtige - D826 endda splittet til atomer (se nederste billed på linket side).

Men hvad med alle de vogne der er brugt "ialt" - OKMJ C9 er kampklar hos NSJK mens for eksempel CF 10135 (ikke 19135 som Tomme skriver i tråden) netop er hentet hjem til Græsted i forgangne weekend. Efter at have stået mange år ved Cvk, er den er næppe køreklar foreløbig.

Hvad med nogle af de andre:
FFJ CB1 (NSJK) Ombygget til café vogn ved remiserne i Græsted og er ikke køreklar.
DSB Cxm 4528, (DJK) (søster til NSJK's CF 10135) Den er muligvis køreklar?
DSB Cu 4011, (DJK) Den er muligvis køreklar?
OMB B5 (DJK) Den ser ud som om den er i drift i Maribo?
DSB Do 5604 (DJK) Den er muligvis køreklar?

Det er ikke til at sige ud fra DJK's materiel oversigt om vognene rent faktisk er køreklar eller ej, men måske nogen her kan bidrage med korrekt status?

Ja, der er selvfølgelig en grund til at jeg undersøger det her - det har noget med et veterantræf at gøre som i 2013 har temaet "Matador"